केटीएम ड्यूक 790 रिव्यू: बाइक लॉन्च हो चुकी है। गाड़ी काफी शक्तिशाली है, और अपने प्रतिस्पर्धियों से एक कदम आगे निकलने के लिए तैयार हैं। इसमें ऐसे खास फीचर्स हैं जो आपको दूसरी बाइक में नहीं मिलेंगे। यहां तक कि केटीएम के पुराने मॉडलों में भी ऐसे फीचर्स नहीं हैं। अगर आप गाड़ी लेने का प्लान कर रहे हैं तो ये आर्टिकल आपके लिए बहुत महत्वपूर्ण है। इस पर विस्तृत लेख हमने अपनी वेबसाइट पर अपलोड कर रखा है। आप भी चेक कर सकते हैं। जैसा कि आपको पता है, गाड़ी लॉन्च हो चुकी है। तो अब पब्लिक से जानते हैं बाइक का रिव्यू कैसा रहा। जो फीचर कंपनी दावा कर रही थी, हकीकत में वो फीचर है या नहीं वो आज पता चलेगा। जिन जिन लोगो ने ये बाइक खरीदी है, सिर्फ उनका ही रिव्यू हम आज जानेंगे।
सोशल मीडिया पर भी इस बाइक के काफी टाइम से चर्चे हो रहे हैं। इस बाइक की कीमत काफी ज्यादा है। इतनी ऊंची कीमत देने से पहले, समीक्षाएं जरूर हैं। तो आइए आज इस आर्टिकल में जानते हैं बाइक के पब्लिक रिव्यूज के बारे में।
केटीएम ड्यूक 790 का पब्लिक रिव्यू कैसा था?
- अनियंत्रित मोटरसाइकिलों और ग़लत, विद्रोही सवारी के प्रति मेरे प्रेम के बावजूद, मुझे शांत होना पड़ा क्योंकि इस कहानी का पूरा विचार यह जानना था कि शहर के चारों ओर यह बाइक कैसी है। मैं स्पोर्ट मोड पर चला गया, जो अब तक शहर और उसके आसपास मेरा पसंदीदा था।
- एक और सुखद खोज यह थी कि ट्रैक्टेबल गियरिंग आपको चौथे गियर में 40 किमी प्रति घंटे की न्यूनतम गति से शहर के चारों ओर घूमने की सुविधा देती है, लेकिन जब आपके सामने जगह खाली हो जाती है, तो थ्रॉटल को घुमाएं और बाइक तुरंत गुस्से में आगे बढ़ जाएगी।
- अपने सभी बैलिस्टिक प्रदर्शन के लिए, 790 वास्तव में काफी आरामदायक है। सलाखों पर थोड़ा झुकना कुछ अन्य सड़क नग्न लोगों जितना नहीं है, और आप एक चौड़ी सीट पर हैं और आपके पैर एक पूर्ण विकसित ट्रैक बाइक पर उतने पीछे नहीं हैं।
बेशक, यह सब सही नहीं है, और इस तथ्य से इनकार नहीं किया जा सकता है कि बड़े इंजन गर्मी पैदा करते हैं। हालाँकि यहाँ गर्मी काफी उचित है और बम्पर-टू-बम्पर ट्रैफ़िक में फंसे 15-20 मिनट बिताने के बाद ही तीव्र होती है; इस बिंदु पर तापमान गेज पूरा पढ़ता है, लेकिन इंजन ने कभी भी हमें नहीं छोड़ा।
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FAQs: केटीएम ड्यूक 790 रिव्यू
ड्यूक 790 इंजन
799 cc
केटीएम ड्यूक 790 माइलेज
22 kmpl
ड्यूक 790 भारत में कीमत
8,64,000
